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Outlander MAX DPS 570

ERSCHWINGLICH WIE NIE ZUVOR

Farben
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Schrauben Sie Ihre Erwartungen hoch, nicht aber Ihre Preisvorstellungen. Sie erhalten die optimale Geländegängigkeit von Can-Am zum bisher bestmöglichen Preis.
AB

9.599 €*
*Für weitere Informationen schauen Sie bitte in die Preisliste.
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motor

570

servolenkung

DYNAMISCHE, DREISTUFIGE SERVOLENKUNG (DPS)

antrieb

WÄHLBARER ZWEIRAD-/VIERRADANTRIEB MIT VISCO-LOK QE-DIFFERENTIALSPERRE VORN

ROTAX 570 V-TWIN-MOTOR

BESTE LEISTUNG IN SEINER KLASSE

Dieser Rotax 570 V-Twin-Motor von Can-Am mit 35 kW (48 PS), vier Ventilen pro Zylinder und oben liegender Nockenwelle bietet die beste Leistung seiner Klasse und ist gleichzeitig zuverlässig und effizient. Neue Drosselklappensteuerung (iTC) mit drei Fahrmodi für Fahrspaß und Begeisterung – auch bei rauen Geländebedingungen

DYNAMISCHE, DREISTUFIGE SERVOLENKUNG (DPS)

PRÄZISES HANDLING

Die dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS) unterstützt den Fahrer beim Lenken und passt sich an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Bei einer niedrigen Geschwindigkeit ist die Unterstützung stärker, um den Lenkaufwand zu reduzieren, während bei einer höheren Geschwindigkeit die Unterstützung geringer ist, um dem Fahrer ein maximales Lenkgefühl zu vermitteln. Außerdem kann gemäß den Erfordernissen des Fahrers zwischen drei Modi gewählt werden.

TTI-EINZELHINTERRADAUFHÄNGUNG

BESEITIGT REIFENSCHEUERN UND VERÄNDERUNGEN DES STURZES

Die branchenweit einzige unabhängige Hinterradaufhängung macht es möglich, dass sich die Hinterräder in einer vertikalen Linie auf- und abwärts bewegen, statt eine Schmetterlingsbewegung auszuführen, für die mehr Platz benötigt würde. Sie ist auch strategisch auf eine einfache Handhabung, optimale Traktion und effiziente Kraftübertragung auf den Boden ausgelegt. Mit seinen Stoßdämpfern mit fünf Vorspannungseinstellungen und 22 cm Federweg kann der Outlander MAX unebenes Gelände ausgleichen, um dem Fahrer eine komfortable und konzentrierte Fahrt zu ermöglichen.

VORDERRADAUFHÄNGUNG MIT DOPPELDREIECKSLENKER

BESSERES LENKGEFÜHL

Mit Tauchsteuerungsgeometrie für besseres Kurvenverhalten und Bremsverhalten. Der Federweg von 23 cm erhöht den Komfort auf dem Trail und die Leistung in unwegsamem Gelände.

SST G2-RAHMEN (SURROUNDING SPAR TECHNOLOGY)

EFFIZIENTERES DESIGN

Einzigartiger SST G2-Rahmen mit geometrischer Kontaktsteuerung. Der effizientere, geschweißte Stahlrahmen hat eine aktualisierte Geometrie für erhöhte strukturelle Integrität, verbesserte Haltbarkeit und genaueres Handling.

STAHLGEPÄCKTRÄGER MIT LINQ-SCHNELLBEFESTIGUNGSSYSTEM

PROBLEMLOSES ANBRINGEN UND ABNEHMEN

Die Outlander MAX-Modelle sind vorn und hinten mit Stahlgepäckträgern ausgestattet, die über eine kombinierte Aufbewahrungskapazität von 163 kg verfügen (vorn: 54 kg / hinten: 109 kg]. Das integrierte LinQ-Schnellbefestigungssystem bietet praktische und anpassbare Aufbewahrungskapazitäten und ist mit zahlreichen Zubehörteilen für Can-Am Gepäckträger kompatibel.

Technische Daten

H

HÖHE

(133 cm)

HÖHE

(133 cm)

L

LÄNGE

(238.8 cm)

LÄNGE

(238.8 cm)

B

BREITE

(116.8 cm)

BREITE

(116.8 cm)

R

RADSTAND

(149.9 cm)

RADSTAND

(149.9 cm)

BO

BODENFREIHEIT

(26.7 cm)

BODENFREIHEIT

(26.7 cm)

H HÖHE : (133 cm)
L LÄNGE : (238.8 cm)
B BREITE : (116.8 cm)
R RADSTAND : (149.9 cm)
BO BODENFREIHEIT : (26.7 cm)
motor

570

servolenkung

DYNAMISCHE

DREISTUFIGE SERVOLENKUNG (DPS)

antrieb

WÄHLBARER ZWEIRAD-/VIERRADANTRIEB MIT VISCO-LOK QE-DIFFERENTIALSPERRE VORN

Farbe ORANGE

ACCESSORIES

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LinQ 23 Gal (86 L) Trunk Box

LinQ mounted for easy-on, easy-off installation.

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XT Front Bumper
 

Provides additional protection against the elements.

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Heated Hand Grips & Throttle Combo

4 temperature settings with individual controls for thumb and grips.

THOUSANDS OF ACCESSORIES ARE ONLY A CLICK AWAY.

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