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Maverick MAX X rs Turbo R - International version

LEBENDE LEGENDE

Farben
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Der Maverick MAX X rs Turbo R mit seiner Breite von 182 cm übertrifft all Ihre Erwartungen mit seinen FOX 2.5 PODIUM Huckepack-Stoßdämpfern mit QS3 Einstellung der Einfederung, 126 kW (172 PS), Smart-Lok Technologie und 4 Sitzen.
AB

32.299 €*
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motor

TURBO R

rüstung

VIERTELTÜREN, VOLLDACH, VERSTÄRKTER DURCHGEHENDER UNTERBODENSCHUTZ AUS PE-HMW, 4-PUNKT-GURTSTANGE

abschliessbares fach vorne

MIT SMART-LOK™ TECHNOLOGIE**

premium-stossdämpfer hinten

KOMPLETT VERSTELLBARE FOX 3.0 PODIUM RC2-STOSSDÄMPFER MIT BYPASS

183 CM BREITE FÜR ULTIMATIVE LEISTUNG

LANDSCHAFTS-MODUS

Indem wir die Räder noch ein bisschen weiter rausgeschoben haben, konnten wir eine beeindruckende Leistungsverbesserung erzielen. Ganz abgesehen davon, dass wir so das erste ab Werk 183 cm breite Side-by-Side-Fahrzeug geschaffen haben. Durch den Federweg von 56 cm und die Hochleistungsbauteile von FOX Racing übertreffen die Fähigkeiten des MAX X rs alle Erwartungen.

BRANCHENBESTE LEISTUNG MIT 126 KW (172 PS) ROTAX® ACE-MOTOR MIT TURBOLADER UND ZWISCHENKÜHLER

AUFREGENDE LEISTUNG

Hier sehen Sie den König der Side-by-Side-Motoren – den präzisionsgefertigten, branchenführenden Dreizylindermotor Rotax ACE. 126 kW (172 PS) bei 7.250 U/min und sein Drehmoment von 168 Nm bei 6.500 U/min sorgen für eine berauschende Geschwindigkeit in jedem Gelände. Erzählen Sie es Ihren Freunden: Von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 4,4 Sekunden*.

*Basierend auf internen BRP-Tests.

EIN NEUER MAßSTAB FÜR TRAKTION AUF JEDEM UNTERGRUND

POTENZIAL VON SMART-LOK

Die Smart-Lok™*-Technologie (exklusiv von Can-Am) ist der neue Maßstab für Transaktionssysteme der nächsten Generation, die auch unwegsames Gelände spielend überwinden. Ein echtes, komplett sperrbares Frontdifferenzial mit elektronisch geregelten Automatikmodi oder Sperrung auf Knopfdruck, das mit voreingestellten, intelligenten Kalibrierungen auf Ihre Fahrweise eingeht Der Smart-Modus wertet die Informationen diverser Sensoren aus, um blitzschnell zu reagieren, und im richtigen Moment angemessen zu sperren. Niemals zuvor wurde Fahrern diese Kombination von maximaler Traktion mit gleichzeitiger Manövrierbarkeit bei geringer Geschwindigkeit geboten. Dank optimaler Steuerung bei gleichzeitig höchster Sicherheit können Sie den Maverick MAX X rs schneller denn je von der Kette lassen.
*Smart-Lok wurde in Zusammenarbeit mit TEAM Industries entwickelt, einem Marktführer in der Antriebsstrangbranche.

VERBESSERTE STRÖMUNGSDYNAMIK

OPTIMIERTES WINDVERHALTEN

Die Lufteinlässe und der Auspuff wurden auf maximale Leistung, höchste Effizienz und ein hervorragendes Ansprechverhalten optimiert. So bringt der Can-Am Maverick MAX immer seine volle Leistung. Drei groß dimensionierte, hoch angebrachte Einlässe versorgen den Motor und das stufenlose Getriebe mit sauberer Luft und halten die Temperaturen niedrig. Und die Sportauspuffanlage lässt den Rotax ACE-Motor so richtig röhren.

BREITES, STABILES, LEICHTES FAHRGESTELL

INTELLIGENTER SCHUTZ

Unsere Ingenieure sind zu Recht stolz auf das ultraleichte, starre Fahrgestell des Maverick MAX aus 980DP Dualphasenstahl der neuesten Generation. Es ist stark genug, damit die Aufhängung ihren Zauber entfalten kann, und gleichzeitg effizient genug, um die 172 Pferdestärken zu nutzen und Ihren Beifahrern ein Plus an Sicherheit und Komfort zu bieten.

QRS-X-GETRIEBE

KEINE ZUGKRAFT-UNTERBRECHUNG

Das kompakte, stufenlose QRS-X Hochleistungsgetriebe ist perfekt auf die Zusammenarbeit mit dem Turbolader abgestimmt. Da Sie nicht schalten müssen, kommt es zu keiner Zugkraftunterbrechung. So wird praktisch jede Verzögerung ausgeschaltet, die Sie bremsen könnte. Der große Antrieb – ein langer, breiter und dicker Riemen – läuft über drei hochbeanspruchbare Riemenscheiben.

TTX-AUFHÄNGUNG MIT BRANCHENFÜHRENDEM FEDERWEG

ÜBERZEUGENDE AUFHÄNGUNG

Die vollständig einstellbaren FOX 2.5 Podium RC2 HPG Piggyback-Stoßdämpfer mit einem Federweg von 55 cm besteht aus einem Längslenker, wie er in Trophy Trucks zu Einsatz kommt, sowie drei weiteren Lenkern, die den Sturz kontrollieren. Eine optimale Geometrie ist somit jederzeit gegeben, auch wenn der Radfederweg länger ist. Das Ergebnis: Beispiellose Kraftübertragung auf die Räder, praktische keine Lenkungsstöße, präzises Ansprechverhalten der Lenkung, mehr Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten.

DAS EINZIGE ERGO-LOK-COCKPIT FÜR VIER PERSONEN

GENAU RICHTIG FÜR SIE

Mit 18 % mehr Sitzabstand für die hinteren Beifahrer als im Polaris RZR XP4 sowie in Länge und Höhe verstellbaren Sitzen finden die Beifahrer auf den Rücksitzen den perfekten Platz für ihre Bedürfnisse. Von sinnvoll platzierten Fußstützen über Handgriffe zum Festhalten und das höhenverstellbare, vom Rennsport inspirierte Lenkrad bis hin zur integrierten Verkabelung bietet das Fahrzeug ab Werk eine besonders hochwertige Innenausstattung. Sie geben ihm besser einen Namen – dieser Maverick wird Sie lange begleiten.

TIEFE SITZE, VERWEGENE HALTUNG

PERFEKTE POSITION

Dank des niedrigen Bodens mit großzügig bemessenem Platz für beide Reihen fühlen sich alle Insassen absolut sicher und können mit jeder Bewegung des Fahrzeugs eins werden. Die aufrechte und beherrschende Haltung wird durch die vom Rennsport inspirierten einteiligen, geformten Sitze noch stärker betont. Alle vier Sitze bieten ideale Unterstützung, hervorragende Gewichtsverteilung und lassen sich vierfach verstellen.

TYPISCHE CAN-AM DNA MIT DEM DESIGN DER NÄCHSTEN GENERATION

WILD UND ANGRIFFSLUSTIG

Die Intensität, die der Maverick MAX X rs ausstrahlt, ist das Ergebnis eines leistungsorientierten Designs – von seinen typischen LEDs bis hin zum fortschrittlichen Cockpit.

14-ZOLL-BEADLOCK-ALUMINIUMFELGEN MIT 30-ZOLL-MAXXIS BIGHORN 2.0†-REIFEN

FELGEN UND REIFEN – ALLES UNTER KONTROLLE

Mit den soliden 14-Zoll-Beadlock-Aluminiumfelgen und sechslagigen 30-Zoll-Maxxis Bighorn 2.0-Reifen kommen Sie überall weiter. Kräftige Stollen und ein ungerichtetes Reifenprofil sorgen auch in unwegsamem Gelände für eine präzise und sichere Fahrt.

VOLLSTÄNDIG EINSTELLBARE FOX† 3.0 PODIUM RC2† STOßDÄMPFER MIT EXTERNEM AUSGLEICHSBEHÄLTER UND BYPASS

OPTIMIERTE AUFHÄNGUNG

Die vollständig einstellbaren FOX 2.5 Podium RC2 HPG Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass sowie Einstellung der Doppelgeschwindigkeitsdämpfung und Ausfederung (vorn) und die innovativen FOX 3.0 Podium RC2 HPG Stoßdämpfer mit externem Ausgleichsbehälter mit Bypass sowie Einstellung der Doppelgeschwindigkeitsdämpfung und Ausfederung (hinten), mit denen der Maverick MAX X rs ausgestattet ist, sorgen für eine äußerst präzise Leistung.

VIERTELTÜREN, VOLLDACH, HOCHBELASTBARE DURCHGEHENDE SCHUTZPLATTE AUS PE-HMW UND SERIENMÄßIGER 4-PUNKTGUR

STARKER PANZER

Für einen noch besseren Schutz unseres bislang besten Side-by-Side-Fahrzeug haben wir den MAX X rs mit 4-Punktgurten, Volldach und verstärktem, durchgehendem Unterbodenschutz aus hochmolekularem Polyethylen (PE-HMW) ausgestattet, damit er auch unwegsames Gelände spielerisch bewältigt.

Technische Daten

H

HÖHE

(167,6 cm)

HÖHE

(167,6 cm)

L

LÄNGE

(420,3 cm)

LÄNGE

(420,3 cm)

W

BREITE

(182,9 cm)

BREITE

(182,9 cm)

WH

RADSTAND

(342,9 cm)

RADSTAND

(342,9 cm)

GC

BODENFREIHEIT

(35,6 cm)

BODENFREIHEIT

(35,6 cm)

H HÖHE : (167,6 cm)
L LÄNGE : (420,3 cm)
W BREITE : (182,9 cm)
WH RADSTAND : (342,9 cm)
GC BODENFREIHEIT : (35,6 cm)
motor

TURBO R

rüstung

VIERTELTÜREN

VOLLDACH

VERSTÄRKTER DURCHGEHENDER UNTERBODENSCHUTZ AUS PE-HMW

4-PUNKT-GURTSTANGE

abschliessbares fach vorne

MIT SMART-LOK™ TECHNOLOGIE**

Farbe GOLD, CAN-AM RED & HYPER SILVER

ACCESSORIES

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LONESTAR RACING
FRONT BUMPER

Made of 1.5" diameter anti-corrosion coating for added protection vehicle-front protection in extreme conditions.

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Sleek styling enhances the vehicle's reace-inspired look while allowing personnalization.

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